¿Cómo puede la academia contribuir al desarrollo sostenible del sector portuario? ¿De qué manera la teoría jurídica se aplica a los desafíos ambientales concretos que enfrenta un puerto? Estas preguntas encuentran su respuesta en la reciente visita de la Clínica Jurídica Ambiental de la USAL al Consorcio de Gestión del Puerto de Dock Sud (CGPDS).

Te presentamos a Leila Devia, Directora de la Clínica Jurídica Ambiental de la USAL, quien visitó el puerto junto a un grupo de alumnas y docentes en el marco del programa de visitas “Comunidad Docke”, impulsado por el área de Responsabilidad Social Empresaria del CGPDS. pic.twitter.com/qTWJm5x0Cq

— Puerto Dock Sud (@PuertoDockSud) October 7, 2025

La comitiva, encabezada por su directora, Leila Devia, fue recibida en el puerto como parte del programa “Comunidad Docke”, una iniciativa de Responsabilidad Social Empresaria. El objetivo central de la jornada fue ir más allá del marco teórico y exponer a los estudiantes a la realidad operativa y los impactos ambientales, sociales y económicos inherentes a la actividad portuaria.

La visita se dividió en dos etapas: una charla técnica sobre seguridad portuaria y los protocolos ambientales vigentes, y una recorrida por el ejido. Según Leila Devia, esta experiencia es crucial para la formación de los futuros profesionales, ya que les permite evaluar casos reales de contaminación y los efectos que el comercio internacional puede generar en un entorno tan complejo como un puerto de gran envergadura. El enfoque de la clínica se centra en la aplicación práctica de la teoría, buscando abordar desafíos como la contaminación del agua y el suelo, así como sus impactos sociales y económicos.

La sinergia entre el ámbito académico y el sector productivo se presenta como un pilar fundamental para promover una mirada integral sobre el desarrollo sostenible.

Este tipo de colaboraciones fomenta el intercambio de conocimientos y la búsqueda de soluciones innovadoras que beneficien tanto al puerto como a las comunidades circundantes, demostrando que la responsabilidad ambiental y la eficiencia operativa pueden coexistir en el sector logístico.

Redacción por DataPortuaria