La Estación de Bombeo Allen, punto de partida del oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), avanza con más del 20% de obra ejecutada. La construcción marca un hito en la infraestructura energética de Río Negro: se utilizan montajes de tanques mediante el sistema Cantoni, una modalidad poco habitual que permite ensamblar las estructuras desde el suelo y continuar luego en altura.

Esta metodología consiste en iniciar la soldadura por las virolas superiores a nivel del suelo y, a través de un sistema hidráulico, elevar la estructura para sumar los nuevos anillos inferiores. El esquema busca acortar plazos, reducir riesgos y mejorar la precisión del trabajo.

Una obra estratégica de gran escala

El VMOS contempla la construcción de un ducto de 437 kilómetros y 30 pulgadas, que se conectará con una terminal portuaria en Punta Colorada. El proyecto, impulsado por un consorcio de ocho empresas que incluye a YPF, Vista y PAE, es la mayor inversión privada en infraestructura energética de los últimos años. La puesta en funcionamiento está prevista para finales de 2026.

La capacidad inicial del oleoducto será de 550.000 barriles por día, con posibilidad de ampliarse a 700.000. En la terminal de Punta Colorada, ya se inició el movimiento de suelos para la construcción de seis tanques de 120.000 m³ cada uno, que serán los más grandes del país.

El consorcio VMOS cerró un préstamo sindicado de 2.000 millones de dólares y será el primer proyecto del sector en adherir al Régimen de Incentivos a las Grandes Inversiones (RIGI).

Redacción por DataPortuaria