sábado 30 de agosto de 2025 - Edición Nº1826

Logística | 29 ago 2025

Conectividad aérea

Argentina refuerza su capacidad de carga aérea con una nueva ruta directa a Brasil

La Subsecretaría de Transporte Aéreo y la ANAC oficializaron la habilitación de un nuevo servicio de pasajeros y carga en la ruta San Pablo–Bariloche–San Pablo. La medida amplía la capacidad de carga aérea disponible, fortalece la logística de sectores estratégicos y se enmarca en una política de apertura sostenida.


La Subsecretaría de Transporte Aéreo, con la intervención de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), oficializó la Disposición 26/2025, que autoriza a un operador internacional a cubrir un nuevo servicio regular de pasajeros y carga en la ruta San Pablo–Bariloche–San Pablo. Esta medida, que permite hasta seis vuelos semanales, aumenta la capacidad de carga aérea disponible, fortalece la previsibilidad en las cadenas de suministro y amplía las alternativas para exportadores e importadores.

La incorporación de bodegas en este nuevo servicio es clave para sectores que dependen de envíos rápidos y trazables, como los productos farmacéuticos, biotecnológicos, perecederos, electrónica, autopartes y el comercio electrónico transfronterizo. Para estos segmentos, contar con más vuelos mixtos contribuye a diversificar opciones logísticas y a reducir riesgos de dependencia.

Argentina destaca en Latinoamérica por transporte de carga

La Disposición 26/2025 se enmarca en una política de apertura regulatoria impulsada por la ANAC, que ha incluido la habilitación de nuevas rutas domésticas e internacionales. El objetivo de esta estrategia es diversificar el mercado aerocomercial con más operadores, frecuencias y capacidad de carga disponible. Esto se traduce en menos concentración en pocos prestadores, mayor competencia y mejores condiciones para sostener las operaciones de comercio exterior.

El crecimiento del tráfico aéreo plantea desafíos en términos de infraestructura. La ANAC ha señalado que todas las autorizaciones están sujetas a la disponibilidad de infraestructura aeroportuaria, por lo que aeropuertos y operadores deberán invertir en depósitos fiscales, espacios de almacenamiento en frío y servicios especializados. La coordinación público-privada será central para garantizar que la infraestructura acompañe el ritmo de las nuevas autorizaciones y que los beneficios se traduzcan en una logística aérea más eficiente y competitiva.


Redacción por DataPortuaria

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