Luego de permanecer cerrado por más de 24 horas debido a un grave incidente protagonizado por el buque Ever Lunar de la naviera Evergreen, el Puerto del Callao reanudó sus operaciones este viernes. El capitán del puerto, Amílcar Velásquez, confirmó la noticia en declaraciones a Canal N, asegurando que se ha retomado la actividad en la bahía del Callao.

El cierre se produjo tras un accidente ocurrido mientras el buque se encontraba fondeado: al menos 50 contenedores cayeron al mar y varios más quedaron colgando de la cubierta. El Ever Lunar, que permaneció a la deriva durante horas, representaba un riesgo para la navegación, el medioambiente y la seguridad operativa del principal puerto peruano.

Frente a esta situación, la autoridad portuaria emitió una alerta de nivel 5 y dispuso el cierre temporal del puerto para coordinar las tareas de contención y rescate. Las terminales DP World y APM también permanecieron cerradas como medida de precaución. Las labores de emergencia incluyeron el uso de lanchas patrulleras para contener los contenedores que flotaban, mientras que la empresa responsable del buque activó los seguros correspondientes y movilizó embarcaciones especializadas. Según se informó, algunos de los contenedores ya han sido recuperados, mientras que otros se hundieron y serán reflotados en los próximos días.

Causas y contexto en la región

Aunque aún se investigan las causas del accidente, expertos apuntan a condiciones climáticas adversas, la falta de remolque preventivo y el mal aseguramiento de las trincas como factores determinantes.

Al caso del Ever Lunar se le suma otra mala noticia para Evergreen en estos días: su buque Ever Feat también sufrió un accidente frente a la costa de Brasil, tras zarpar del puerto de Navegantes. La nave fue derivada a Montevideo para una inspección, donde se constató que entre 30 y 40 contenedores se habían desplazado debido a una tormenta, algunos de ellos transportando carga sensible como fertilizantes. Ambos episodios generan preocupación en torno a los protocolos de seguridad y operación en la cadena logística regional

Redacción por DataPortuaria
Fuente: ComexLatam