El conflicto entre Israel e Irán, que se ha intensificado recientemente con ataques directos, genera profunda preocupación sobre su impacto en el mercado de granos y la economía mundial. El Estrecho de Ormuz, situado entre Omán e Irán, es una ruta marítima de vital importancia estratégica por donde transita aproximadamente el 20% del consumo mundial de líquidos de petróleo.

Esta vía, controlada por Emiratos Árabes, Omán e Irán, países que en conjunto suman el 16,7% de la producción mundial de crudo de la OPEP, es fundamental para el transporte de petróleo y gas natural. El volumen promedio de petróleo transportado por el estrecho en 2024 fue de 20 millones de barriles diarios (b/d), manteniéndose estable en el primer trimestre de 2025. En caso de una escalada que afecte el estrecho, existirían rutas alternativas por oleoductos para Arabia Saudita y Emiratos Árabes, aunque estas operarían con mayor tiempo de traslado y transportarían un volumen limitado (aproximadamente 2,6 millones de b/d, el 13% del total comercializado diariamente por Ormuz).

La interrupción en el suministro de petróleo y GNL que pasa por el estrecho de Ormuz (gran parte proveniente de Arabia Saudita y con destino a Asia) impactaría directamente en el aumento de los costos de transporte y, por ende, en los precios del petróleo. El pasado viernes 13 de junio, el precio del Brent en el mercado de futuros subió un 7,3%, alcanzando los US$ 74 el barril. Esta escalada refleja la tensión en la región y la importancia de actores como Arabia Saudita e Irán, segundo y tercer país con mayores reservas de crudo a nivel mundial. Las subas registradas fueron las más importantes desde el inicio del conflicto entre Rusia y Ucrania en febrero de 2022.

En cuanto al mercado de commodities agrícolas, el trigo fue el más afectado, con un alza del 3,4%, debido a que países como Egipto podrían adelantar importaciones del cereal. El maíz también registró subas (+1,4%) como respuesta al aumento del petróleo. El poroto (+2,6%) y aceite de soja (+6,3%) también mostraron incrementos en las ruedas de Chicago del 13 de junio, en el marco de un posible aumento del corte de biocombustibles por parte de la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA). Sin embargo, el trigo (-1,3%) y el maíz (-2,2%) cayeron el 16 de junio, presionados por el ingreso del trigo estadounidense y las buenas perspectivas para el maíz norteamericano 2025/26.

A nivel de la economía mundial, el conflicto en Medio Oriente genera incertidumbre, sumándose a la preocupación previa por los aranceles y las expectativas de crecimiento global. El rol de Arabia Saudita como principal proveedor de petróleo en la región será clave para los efectos futuros sobre el valor del crudo y la economía global. Paralelamente, los mercados están atentos a las decisiones de política monetaria de la FED, donde se espera que la tasa de interés se mantenga sin cambios.

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Redacción por DataPortuaria
Fuente: Bolsa de Cereales y Productos de Bahia Blanca (BCP)