Un buque de ultramar, el Yasa Tokyo, que se dirigía a Angola, se detuvo abruptamente a 450 metros de zarpar del Puerto de San Pedro, en la provincia de Buenos Aires, y lleva 18 días varado.

Según el parte oficial, la varadura se debió a un "acontecimiento natural extraordinario, abrupto e imprevisible" que generó un exceso de sedimentación en el lecho marino, reduciendo la profundidad del canal de acceso. Las autoridades portuarias concluyeron que las abundantes precipitaciones en la región, que alcanzaron entre 400 y 500 mm en solo dos días, provocaron un incremento en el caudal del arroyo El Tala, lo que a su vez generó un deslizamiento de sedimentos hacia el puerto de San Pedro. Esto redujo la profundidad del canal de acceso entre 7,5 y 8 metros, muy por debajo de los 10,1 metros necesarios para la navegación segura del buque.

Para resolver la situación, el Consorcio de Gestión del Puerto de San Pedro ha cerrado negociaciones con la Compañía Sudamericana, que ya está trabajando en la zona o iniciará sus labores entre hoy y mañana. El presidente de la Compañía Sudamericana, manifestó la necesidad de realizar un dragado de urgencia para remover entre 200 y 250 metros cúbicos de sedimentos. La empresa interviniente estima que el puerto recuperará su operatividad normal en el plazo de una semana.

En este marco, el presidente de la Compañía Sudamericana destacó la buena predisposición del grupo Jan de Nul, señalando que ha prestado un excelente trabajo, cumpliendo y mostrando comprensión, considerando los recursos limitados del puerto. Esta colaboración fue fundamental para encontrar una solución rápida y efectiva al problema.

La situación generó tensiones en el puerto, ya que varios buques estaban esperando para zarpar y el bloqueo causó problemas logísticos. No obstante, las autoridades portuarias han concretado una solución, y la rehabilitación de la operatividad se considera inminente.

Redacción por DataPortuaria
Fuente: ComexOnline