El Puerto de Mar del Plata experimentó, según los operadores de la Terminal de Contenedores 2 (TC2) de Mar del Plata un incremento del 67% en los volúmenes exportados por contenedores a lo largo del 2024. Como suele suceder, las principales mercaderías fueron de origen pesquero.

Según indicaron desde la terminal, durante el año pasado se movilizaron 2.250 contenedores (4.447 Teus) con 64.047 toneladas de mercancías, por parte de las navieras CMA-CGM y Maersk, las cuales tuvieron 34 recaladas de buques portacontenedores en 2024.

En 2023, según datos de los operadores, las exportaciones desde el puerto local habían sumado 38.114,2 toneladas (5.694 Teus). Por su parte, el movimiento total de contenedores (incluidas las importaciones y descarga de vacíos) subió un 55%: fueron 8.830 Teus contra los 5.694 Teus de 2023, en ese caso operados en 24 recaladas.

Según indicaron desde la TC2, un factor clave para el incremento de los movimientos fue la llegada de la naviera francesa CMA-CGM y su implementación del “Servicio Atlas” de comercialización con el puerto de Santos, Brasil, el cual se incorporó al servicio regular que desde 2015 ofrece la naviera Maersk. Concretamente, la francesa operó el 56,5% de las cargas exportadas.

Con ese incremento de las cargas exportadas, aseguran que se pudo “diversificar” lo exportado más allá del pescado congelado: kiwi, derivados grasos y oleicos, anchoíta, semillas de papas, papas congeladas y artículos de cemento estuvieron entre lo comercializado.

Incluso, desde la terminal también indicaron que la actividad petrolera offshore también aportó al movimiento del muelle de ultramar con las 31 recaladas de los dos buques de abastecimiento que contrató la petrolera Equinor para explorar el bloque CAN 100.

Fuente: Qué Digital