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Maersk no ve señales de que el mercado de mercancías se relaje en 2021

Así lo explicó Soren Skou, presidente ejecutivo del gigante naviero danés AP Moller-Maersk.

Soren Skou, presidente ejecutivo del gigante naviero danés AP Moller-Maersk, no ve indicios de que el actual mercado marítimo de mercancías se relaje en lo que resta del año.

Hace unos días, Maersk elevó nuevamente su perspectiva para 2021, teniendo en cuenta el aumento en las tarifas de los fletes marítimos, lo cual impacta directamente en la cadena de suministro global.

Esto último está relacionado con la pandemia del coronavirus, la cual paralizó el comercio internacional durante varios meses de 2020. Pero, tras la reactivación, se generó una escasez de buques debido a la alta demanda, lo generó grandes filas y retrasos en los principales puertos del mundo. A esto se suman los cierres de importantes puertos en China, como el de Yantian o Ningbo-Zhoushan.

“Nada en nuestros datos sugiere que la situación vaya a cambiar este año”, explicó Soren Skou, quien espera que los volúmenes de comercio mundial crezcan entre un 7% y un 8% en 2021 en comparación con el año pasado.

“Vemos una demanda de usuario final muy fuerte combinada con el hecho de que la capacidad en puertos, almacenes y barcos no se utilizan completamente debido al COVID-19”, agregó.

Actualmente, entre el 9% y el 10% de la capacidad global de contenedores se encuentra a las afueras de los puertos esperando para descargar. El problema es particularmente grave en el puerto de Long Beach, en Los Ángeles, donde unos 60 portacontenedores se encuentran en esa situación.

Maersk espera para este año ingresos de entre US$ 22.000 millones y US$ 23.000 millones, frente a una estimación anterior de US$ 19.500 millones. La compañía naviera publicará sus cifras del tercer trimestre el próximo 2 de noviembre.

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